zondag 27 maart 2011 17:34
Pelicase 1510
Mooie spulletjes is natuurlijk hartstikke leuk. In de loop der tijd kun je best een hele berg verzameld hebben.
En inpakken en vervoeren kan dan wel eens een zware klus worden. Letterlijk en figuurlijk.
Maar daar wist de markt ook wat op te vinden en men vond de koffer uit. De koffer was er al wel eerder, maar het gebruik van grote koffers voor fotografie is toch iets anders. Je kunt niet even een Samsonite koffer pakken en die volstoppen. Ja, het kan wel, maar het is niet echt praktisch.
D'r zijn fabrikanten die daar handig op ingespeeld hebben. Eentje is de Amerikaanse fabrikant Pelican van de welbekende Pelicases. Deze koffers zijn niet alleen geschikt voor fotografen hoor. Ze maken ze voor algemeen gebruik onder andere voor militair gebruik en hulpverleningsdiensten.
Over de koffers in het algemeen. Ze zijn van een kunststof gemaakt waarvan zij zeggen dat die superduurzaam en stevig is. Ik heb inmiddels een aantal jaar verschillende producten van ze en ik kan ze nog niet het tegendeel bewijzen.
Ook zeggen ze dat ze waterdicht tot 1 meter zijn en blijven drijven. Dat kan ik ook beamen, dat doen ze. Stop hem niet vol met lood, dan blijft hij ook niet meer drijven. Voordeel van die waterdichte sealing is dat het ook meteen stofdicht is.
Ook zeggen ze dat ze duur zijn, en ook dat is niet gelogen. Downside van het verhaal, laat ik je dat maar meteen vertellen.
Maar ik heb dus verschillende koffers van Pelicase. En degene die ik het meeste gebruik is de Pelicase 1510.
De Pelicase 1510 is een rolkoffer. Dat betekend dat er wieltjes onder zitten en een handvat eraan. Dat maakt hem meteen portable. Zonder wieltjes til je je echt een breuk aan de koffer. Volgeladen komt hij echt ruim over de 20 kilo heen.
Ik gebruik de mijne eigenlijk als ik veel moet vervoeren en ten tijde van het fotograferen 'statisch' ben. Voetbalwedstrijden zijn een mooi voorbeeld daarvan. Je reist soms af naar de andere kant van het land en bij het voetbalstadion zit je toch twee maal drie kwartier op dezelfde plek.
Prettig is dan om zo'n beetje alles in één koffer te stoppen en dat makkelijk te kunnen vervoeren.
De Pelicase 1510 is niet de grootste koffer. D'r zijn grotere. D'r zijn kleinere. Maar het is een mooie tussenmaat. Wat prop ik er in:
3 camera's, twee kleine objectieven (wel diameter 77mm) een 70-200, een flitser, een batterypack voor die flitser, twee kleine objectieven (extender en een fisheye) en een hele berg losse spullen. En da's 99 van de 100 keer voldoende. Je leest het goed, de grote tele past er niet bij. Daar is de koffer echt te klein voor. Dan zou ik de 70-200 en flitser niet meekrijgen en die behoren toch tot de standaard uitrusting.
Volgepakt ziet het er ongeveer zo uit:
Je ziet in de deksel een vakindeling zitten. Deze is niet standaard, maar zeker aan te raden. Ik stop daar een hoop losse dingen in zoals geheugenkaartjes, accu's, oordopjes, en allerlei andere dingen. En dat is dan erg handig zo'n vakindeling. Als ik alles eruit haal, dan ziet dat er zo uit:
Niet echt makkelijk als ik dat los in de koffer mee moet nemen.
Maar samen met de cameraspullen is dit best wel een berg. Ik heb het even op de weegschaal gezet en totaal komt het op een gewicht van 22 kilo's.
Da's best veel. Maar ik hoef het niet te sjouwen, er zitten wielen onder.
En laat dat nu eigenlijk ook het zwakke punt van de Pelicase zijn. Niet alleen van de 1510, maar van ieder model. De wielen zijn eigenlijk net te klein. Oneffenheden van de straat of een schuine stoeptegel leveren aardige schokken op. Daarnaast zijn ze van hard plastic, wat ook niet dempt.
De wielen zijn wel gelagerd, maar op den duur gaat dat stuk. Mijn koffer is nu een jaartje of twee oud en de wielen moeten binnenkort echt vervangen worden.
Maar ik kijg dus makkelijk mijn spullen mee. Koffer dicht en rollen maar.
Eenmaal op locatie aangekomen is het ook makkelijk. Ik kan er bij het fotograferen van het voetbal lekker op zitten. Scheelt me weer een krukje meenemen. Normaal ligt de koffer plat en zit ik erop, maar als je achter de boarding moet zitten, dan zet je hem recht overeind en zit je er bovenop.
Het handvat bovenop maakt dat je wel een beetje ongemakkelijk zit, hier moet ik eigenlijk nog eens een stuk schuim voor uitsnijden (van dat schuim wat je bij je bouwmarkt koopt als matje koopt om onder je knieën te leggen als je op die knieën moet werken)
Wat als ik autosport wil fotograferen? Ook dan heb ik veel spullen mee te sjouwen en gaat de koffer ook mee. Hoewel het langs het circuit vaak alles behalve begaanbaar is, neem ik toch de koffer mee.
Langs het circuit zijn vaak smalle paadjes, geasfalteerde wegen, of zelfs helemaal niets en loop je door het hoge ongemaaide gras. Nee een koffer is dan niet ideaal. Maar daar heb ik de koffer ook niet bij me. Die laat ik achter in de persruimte. De koffer kan namelijk ook op slot (slot niet bijgeleverd) en met een ketting maak ik hem dan vast aan bijvoorbeeld de verwarming door een grote stalen ketting te gebruiken (die ook in de vakverdeling zit)
Ik kan dan dingen met een gerust hart achterlaten in de perskamer. Want als ik foto's wil maken langs de baan, dan hoef ik tijdens de race bijvoorbeeld mijn flitser en batterypack niet bij me te hebben. Ook zijn twee camera's dan voldoende. Wat ik niet nodig heb zit in de koffer en wat ik wel mee wil nemen hangt letterlijk op mijn heupen door een draaggordel.
Voor thuis is het ook ideaal. Je doet je koffer open, haalt je geheugenkaarten en accu's eruit en sluit de koffer weer af en zet hem in de hoek. Op die manier zijn je spullen stofvrij en makkelijk opgeborgen. Ook hoef je de keer erna niet alles bij elkaar te zoeken (hoewel ik er toch altijd even doorheen kijk, je weet het maar nooit)
De Pelicase 1510 is ongeveer de standaard koffer voor een sportfotograaf. Een maatje groter kan, bijvoorbeeld de 1560. In een dergelijke koffer zou een 300mm f/2.8 ook erbij passen. Maar aan de andere kant mag een Pelicase 1510 nog net als handbagage mee als je gaat vliegen.
De koffer is er in verschillende configuraties, met verschillende prijzen:
Leeg: ca. € 210
Met plukschuim: ca. € 250.00
Met klittebandverdeling: ca. € 300
En de losse vakverdeling: ca. € 35
Mijn advies, koop de versie met de klittebandverdeling. Dat is veelzijdiger dan het plukschuim. Plukschuim is makkelijk als je altijd hetzelfde moet vervoeren, maar zodra je de ene keer zus en de andere keer zo mee wil nemen, dan is een vakverdeling veel te ongemakkelijk.
En natuurlijk de losse vakverdeling.